汽车智能驾驶舱电子趋势及市场现状汇总
时间:2020-07-21 18:41

  2018年一季度国内汽车销售量累计达到950多万辆,环比2017年上升4.8%,总体态势表现十分抢眼。一季度国内乘用车的销量达到801.1万辆,环比2017年同期增长4.5%。在一季度汽车销量当,汽车在仪表配备上以段码、点阵、TF以及全液晶为主,其中配备TFT或全液晶仪表盘的就占据54.9%。在尺寸上也有所偏向于大方向,4-7寸的占据80.14%;7-10寸占据81.14%;10寸以上占据63.11%。今年一季度新车当中搭载中控大屏的累计达到81.4%,尺寸在8-10寸之间,大于10寸的占据21.8%。而中控大屏目前就是2个布局方式:横屏与竖屏,在一季度的新车当中仍是以横屏为主,累计高达174款,竖屏累计不到20款。抬头显示也逐渐运用到汽车当中,不同于车载中控显示会分散驾驶员的注意力,抬头显示是直接将信息投影到驾驶员前面挡风玻璃上,更进一步的强化行车安全。今年一季度新车当中配置抬头显示(HUD)的占到1.84%,车型方面是以中型轿车与紧凑型SUV为主。根据IHS统计数据显示,仪表板、中控台以及抬头显示器今年出货量将成长9%,而未来的抬头显示或可以改善人车交互的方式,以此来看,HUD未来的市场发展空间非常具有开拓潜力。后座娱乐系统也广泛运用在汽车上,不同于车载中控显示的内容让前座的人一目了然,后座娱乐系统让坐在后座上的人也拥有的视觉屏幕。在今年一季度新车市场上配备了后座娱乐系统的指数也常高的,车型以MPV与中大型轿车为主,占比高达90%。现阶段全球车载信息娱乐系统正处于成长期,后座娱乐系统或得益于车载娱乐系统的发展将稳步上升!车载具有GPS全球卫星定位系统功能,一般汽车装置包括全球定位接收系统、微机、液晶显示屏、地图存储阅读装置等。已经成为人们开车出行必不可少的装备之一,今年一季度的新车类型当中几乎都配备了车载,紧凑型SUV占比最高。而配备车载的车型价格平均售价在20万元以下居多,当然,售价越高,车载的配置率也就越高。车载的在汽车出行当中已经越来越重要,但是现阶段国内中高端地图供需矛盾也比激烈,一汽、二汽、上海大众、一汽大众、上海通用及天津丰田等汽车厂家都在计划加装汽车系统,国外进口汽车也希望加带汽车装置。此外,国外和国内的汽车电子产品生产厂家也瞄准了中国这个庞大的后加装市场,蓄势待发。在汽车轻量化、舒适化、智能化和电动化趋势的推动下,我国前装系统的渗透率也在快速增长。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,行车记录仪可以为出行者提供重要的出行依据,驾驶员的权益,所以在汽车当中也是广泛运用。今年一季度新车当中配备了行车记录仪的占比达到10.54%,主要以摄像头为主。随着社会快速发展,人们生活水平与安全意识均有所提高,国家也出台相关的指导政策推动智能出行的发展,都意味着国内行车记录仪市场极具潜力。行车记录仪呈现井喷式发展是在2013年以后,2016年期间行车记录仪的市场保持稳定增长,在2017年市场规模累计就达到150亿,预计未来是的市场潜力更加庞大!现阶段虽然人车交互是以车载中控为主,但是在未来也有可能是以液晶仪表盘为主,仪表盘已经步入大众化普及阶段,也更倾向于大尺寸,信息功能也更全面,高档车已经普遍使用液晶仪表盘,受技术和成本的影响,中档车也基本上配备了仪表盘。但是国内自主车企也逐渐采用液晶仪表来替换传统仪表,根据 2017 年上海车展统计151款主流汽车仪表的尺寸数据,发现 2-4 寸数字屏的组合仪表是市场主流,10-12 寸的全液晶仪表紧随其后。智能后视镜的功能相对于行车记录仪功能而言更完善,但是口碑却呈现两极分化,诸多功能仍不够完善,用户体验也深受使用者诟病,但智能化已是大势所趋,各个厂商也逆势而上,积极研发改善产品问题,也表明这行业的趋势是向好的!车载摄像头是ADAS 系统的主要视觉传感器,自动驾驶也在逐步完善,今后或将迎来高速发展阶段。而车载摄像头未来将是车联网信息处理的重要入口,根据行业统计数据显示,2016年国内车联网市场规模累计就达到77亿元。而业内人士预计:未来,中国车载镜头市场也将受到 ADAS 与车联网市场爆发的大力推动将持续扩张,增长潜力巨大。而现阶段整车厂商、零部件企业以及跨界互联网公司都在积极布局座舱电子领域。座舱电子也逐步渗透到中低端的车型市场,座舱电子加速落地的背后,是新能源汽车和智能汽车共同推动。由此可见,汽车智能驾驶座舱电子未来的发展空间非常庞大!就看整车产业链如何布局,以此抢占“蛋糕”!