百城PK智能驾驶 长沙凭什么抢下第三?
时间:2020-05-26 14:47

  之,长沙的关键落子,是位于湖南湘江新区的智能系统测试区。因其过硬的基础设施,测试区不到半年,就被工信部授牌国家智能网联汽车(长沙)测试区,跻身“国家队”之列。

  国家智能网联汽车(长沙)测试区是目前国内测试场景复杂程度最高、测试道总里程最长、研发办公配套最齐全、5G覆盖范围最广的测试区。它涵盖228个智能网联汽车测试场景,其中3.6公里双向高速测试及无人机测试跑道为国内独有。

  2019年9月19日,长沙宣布国家智能网联汽车(长沙)测试区135公里城市道和100公里智慧高速项目正式开始启用。其中,100公里智慧高速项目弥补了国内高速下缺乏测评、示范的空缺。

  完备的政策支持,过硬的测试区基础设施,让长沙迅速集齐了一大批智能网联汽车明星企业。车载及侧通讯设备的华为,底盘及线控转向的舍弗勒,人工智能处理器的地平线,传感器的集团,云控平台的启迪云控……

  目前,长沙拥有347家从事智能驾驶汽车相关业务的重点企业,已经开始形成非常明显的全方位产业集群,产业链上下游企业拼图逐步完成,产业生态效应逐步形成。

  随着产业集聚的深化,长沙在智能网联汽车产业的发力重点有了差异化特色。业内专家总结为,“‘搭基础’,上海‘靠造车’,广州、深圳‘做技术’,长沙‘建生态’”。

  站在产业发展的角度,互联网时代,长沙一直存在感不强,长沙需要下一个千亿产业。自动驾驶的风口,是长沙这个中部制造重镇的超车时机。

  站在城市谋划未来的角度,自动驾驶的背后是智能交通,智能交通的背后则是更大的智慧城市。这是一条步步为营的城市智能化升级之,长沙,已在上。

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