《智能化未来:无人驾驶将如何改变我们的生活
时间:2020-04-27 19:46

  《智能化未来》一书是日本作家泉田良辅的书籍,曾荣获日本经管类图书第一位。这本书浅显易懂地介绍了无人驾驶的发展,特别是以谷歌和特斯拉为代表的美国无人驾驶先进企业在无人驾驶领域的耕耘,同时也分析了以日本最大的汽车公司--丰田公司为代表的日本企业在无人驾驶领域的机遇与挑战。

  作者认为汽车产业的主要竞争领域会逐渐从以燃油效率和规制为主转向“怎样通过技术确保汽车的安全性”。如下图所示,横轴表示的是究竟谁在控制汽车,纵轴说明汽车的行车区域。目前的汽车是开在没有联网的公共区域中,并不在联网的管理空间受到控制。

  在上图中的(1)内,汽车厂商的竞争主要在于谁能开发出更省油的车(日本人观点哈,怪不得日本车省油)以及是否能通过规制。到领域(2),竞争从如何驾车者的安全扩大到如何确保行人的安全。作者认为目前的汽车产业才刚刚进入领域(2)。领域(3)通过ICT引入了网络,正是由于ICT的介入,扩大了竞争领域,引入了自动驾驶。谷歌的目标应该是把竞争领域从(2)的次世代汽车转向(3)的次次世代汽车。

  特斯拉和谷歌对自动驾驶的定义是有差异的。特斯拉所谓的自动驾驶是指“autopilot(自动)”,而谷歌的自动驾驶是指“self-driving(无人驾驶)”。在特斯拉的定义中,驾车者仍然作为主体操控驾驶汽车。但在谷歌的定义中,根本就没有驾驶汽车的人了,操控汽车的是自动驾驶的运营者。

  ICT企业不光在开发自动驾驶汽车,同时也是可再生能源企业或者航天企业,并且染指电子商务领域,他们进军汽车产业,将对传统的汽车制造商带来巨大冲击,好比“世界异种格斗技大赛”。美国“将要发生竞争的”领域,可以归纳为三块:硬件,ICT,能源。

  丰田的不足是ICT和能源领域。这是因为一方面丰田没有ICT领域的基因,另一方面丰田所在的日本是能源缺乏的国家。

  竞争规则发生改变的时刻,也就是各个产业的“多事之秋”。此时,最重要的是经营者决定策略的速度,比起决定的策略是否正确,决定策略的速度越快,就越能提高决策循环的次数,也就增加了修正决策的机会。这就是敏捷开发和公测版收到ICT业内欢迎的原因。

  自动驾驶技术会带来很多变化,如行车会更安全;汽车接入网络后,用户界面和用户体验会发生变化;汽车的制造流程会变得更短。但作者认为自动驾驶带来的最重要的变化是“城市设计”。

  如果谷歌的“无人驾驶汽车”得以普及,那发动机与电池技术应该得到了很大的提升,能源效率会高出很多。

  一旦自动驾驶汽车普及,汽车可能成为终极的私人空间,车内可能像家庭影院一般,那么对显示器和音响的要求提高,预计会诞生“超级定制车”。

  一旦无人驾驶汽车普及,无人驾驶汽车把主人送到目的地后如何停靠是一个问题,可能既可以安排去充电站充电,也可以在室外屋顶的太阳能板边充电。停车场的概念也会相应变化。

  人们放学、下班后无人驾驶汽车就过来迎接,把主人送回之后如果没有停车位,可能就开始“流浪模式”,自动在街上徘徊。然后根据设定好的清晨准时接主人上学、上班。

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