理想丰满现实骨感?美媒忧自动驾驶或弊大于利
时间:2020-01-26 16:15

  想象一下,现在是2035年,没有车的你即将外出看电影。你走出,伸手拿出手机,不一会儿,预约好的车缓缓驶来。这辆电动汽车采用无人驾驶技术,当你坐进去时,汽车悄无声息启动,带你汇入车流,在十字口不停穿梭前进。

  这种美好愿景是对现今道交通的普遍预测。这种自动灵活的电动汽车解放了双手,是解决各种交通的一剂良药。

  然而,这个美好愿景或许并不会实现。美媒《快公司》近日发文称,仅依靠自身装置的自动驾驶汽车可能弊大于利。

  1939年纽约世博会上,美国通用汽车的“飞向未来的旅程”(Futurama)曾许诺——快速高效的高速公将使交通拥堵和事故成为历史。

  为了满足用户需求,汽车不断改装,其节能性可能也会降低。同时,安全性加强也伴随着行车速度提高和能量大幅消耗。汽车制造商开始扩充汽车空间来容纳移动办公室和卧室,人们更容易在通勤过程中工作或睡觉,进而降低。

  电动汽车的电力来自化石燃料,在扩充空间后,带有大容量电池的汽车将产生更多碳排放。学者们通过研究发现大量使用私家自动驾驶汽车可能徒增高达200%的碳排放量。

  关于自动驾驶汽车,大多数美好愿景是希望实现可持续发展,实现汽车共享,而非私有。然而调查显示,如果自动驾驶出租车每英里耗资1美元,那么只有10%的受访者会选择使用。即使免费使用,四分之一的驾车者也仍会保留自己的汽车。

  此外,自动驾驶汽车支持者憧憬着未来道上可以没有红绿灯,但这却会影响骑自行车的人或行人的通行秩序。

  文章认为,除们通过监管、规划和行动来积极建设可持续的城市交通政策,如支持自行车道、采用高效廉价的公共交通网络,发展共享自动汽车以减少私家车使用,从而减小气候变化带来的严重后果等等。否则,自动驾驶汽车的美好愿景或难以实现。